Dubai'den ihraç edilecek Ferrari Roma

Dubai'den ihraç edilecek Ferrari Roma: kaskla değil, takım elbiseyle sürülmek üzere tasarlanmış bir V8 coupe.

Ferrari Roma, önden motorlu, iki kapılı, çift turbo V8 motorlu ve kasıtlı olarak sakin bir karaktere sahip bir coupe'dir. İhracat değerini belirleyen şey, Ferrari'nin günlük kullanım için tasarlanmış, tur zamanlarından ziyade stil ve uzun yol konforu için üretilmiş bir coupe olmasıdır. Görünümü, kullanım kolaylığı ve yeni tasarımıyla satılıyor; bu da onu arkadan motorlu bir süper otomobile göre koleksiyoncular için daha az değerli kılıyor, ancak kullanımı daha kolay hale getiriyor. Bir alıcı Dubai'den ihracat için bir Ferrari Roma aradığında, akla gelen sorular aracın durumu, donanımı ve tam versiyonuyla ilgili oluyor, çünkü Ferrari ayrıca Roma Spider adında bir cabrio da üretti.

Bu sayfadaki model coupe versiyonudur. 1950'ler ve 1960'ların İtalyan grand tourer otomobillerinin tarzından esinlenmiştir; sade bir ön tasarıma, sığ bir kabine ve çok az dekorasyona sahiptir. Körfez ülkelerindeki alıcılar tarafından oldukça beğenilmiştir. Birleşik Arap Emirlikleri için üretilen bir otomobil, Dubai için satılan kullanılmış Ferrari Roma sayfasında yer almaktadır ve bu sayfada yerel kullanım için satılan otomobiller listelenmiştir. Burada açıklanan otomobiller yurtdışına sunulmaktadır ve aşağıdaki bölümlerde nelere dikkat edilmesi gerektiği açıklanmaktadır.

Romanların nereden geldiği ve hangi arabaların aynı adı taşıdığı

Ferrari, Roma modelini Kasım 2019'da Roma'da tanıttı ve müşteri araçları 2020'de piyasaya sürüldü. Daha rahat bir model olarak F8 Tributo ve 812 Superfast'in altında konumlandırıldı. İsmi, İtalyan başkentine ve Ferrari'nin otomobil için kullandığı pazarlama sloganı olan modern bir "dolce vita" fikrine gönderme yapıyor.

Coupe modelinde makyaj yapılmadığı için, ilk teslimatlardan bir araçla daha sonraki bir araç aynı gövde ve motora sahiptir. Farklılıklar, opsiyonlardan, servis sırasında yapılan yazılım güncellemelerinden ve Ferrari'nin üretim süreci boyunca yaptığı küçük iç trim değişikliklerinden kaynaklanır. Onları birbirinden ayırmanın en iyi yolu üretim tarihi ve opsiyon listesidir.

Roma Spider, katlanır kumaş tavanıyla 2023 yılında piyasaya çıktı. Motoru ve mekanik parçalarının çoğunu coupe modeliyle paylaşıyor, ancak fiyat listesinde ayrı bir araç olarak yer alıyor. İlanda coupe yazıldığından ve resimlerdeki tavanın sabit olduğundan emin olun.

Motor, şanzıman ve direksiyon kontrolleri

Roma'da, birçok Ferrari modelinde kullanılan 3.9 litrelik çift turboşarjlı V8 motor bulunuyor ve bu motor burada 620 beygir gücüne ayarlanmış. Güç, SF90'da da kullanılan sekiz vitesli çift kavramalı şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere aktarılıyor. Motor, ön aksın arkasında yer alıyor; bu da Ferrari'nin "ön orta motor" olarak adlandırdığı şey ve ağırlık dengesini aracın ortasına yakın tutuyor.

Ferrari, Roma'ya kendi geliştirdiği Yan Kayma Kontrolü sisteminin bir versiyonunu ve sınırlı sayıda mod içeren bir Manettino anahtarını entegre etti. Sürüş konforu, yumuşaktan serte ayarlanabilen manyetik amortisörlerden geliyor. Sonuç olarak, göründüğünden daha hızlı ve seyir halindeyken sessiz bir otomobil ortaya çıkıyor.

Kabinin bir bölümü karışık yorumlar alıyor. Direksiyon simidinde sinyaller, silecekler ve diğer kontroller için dokunmatik hassasiyetli pedler bulunuyor ve bunları sevmeyen sürücüler pedleri kullanışsız bulabilirler. Sahibine aracı nasıl kullandığını ve kontrollerin güvenilir bir şekilde çalışıp çalışmadığını sorun, çünkü aşınmış veya arızalı bir ped yeni bir sahip için küçük ama gerçek bir rahatsızlıktır.

Araç çok yeni olduğu için, kontroller eski bir Ferrari'ye göre farklılık gösterir. Aşınmış mekanik parçalar aramak yerine, kısa ömründe ihmal veya aşırı kullanım belirtileri aranır. Soğuk çalıştırma, sürüş modu değiştirme ve gösterge paneli ekranlarının tam bir taramasının kısa bir videosu, elektroniklerin düzgün çalışıp çalışmadığını gösterecektir. Ayrıca, açıkta kalan geri çağırmalar ve bayinin gerekli çalışmaları yapıp yapmadığı hakkında da bilgi alın, çünkü Körfez'de atlanan bir kampanya daha sonra yurt dışında maliyetle gerçekleştirilebilir.

Koltuklar, bagaj ve arabanın kime uygun olduğu

Ferrari, Roma'yı iki artı iki olarak adlandırıyor, ancak arka koltuklar küçük ve yetişkinler orada uzun süre oturmayacaklar. Çocuklar, bir palto veya bir çanta için uygunlar. Bagaj sığ ama kullanışlı ve arka koltuk sırtlıkları katlanarak daha fazla bagaj alanı sağlıyor. Pratikte, büyük bir bagaj rafına sahip iki koltuklu bir araba.

Kabinin tasarımı, yüksek orta konsol ve dikey ekran ile son dönem Ferrari modellerinin sürücü ve yolcu yerleşimini takip ediyor. Koltuklar uzun yolculuklarda rahattır. Sürücü tarafındaki deri döşemeye, gösterge panelindeki dikişlere ve cam tavan seçeneklerine dikkat edin; çünkü günlük kullanılan bir araçta bu alanlarda aşınma izleri görülecektir.

İhracat için coupe modeli, normal bir yüksekliğe sahip olduğu ve doğrudan rampaya yüklenebildiği için orta motorlu bir araca göre daha kolaydır. Yine de, ön tarafın yerden yüksekliğini kontrol etmesi için nakliyeciden rica edin, çünkü ön kısım alçaktır ve dik bir rampada tampon sürtünebilir.

Camlar ve kabin başlı başına bir satır konusu. Ferrari bazı modellerde panoramik cam seçeneği ve deri ve Alcantara döşeme seçenekleri sunmuştu. Bu iklimde güneş her ikisinin de düşmanı olduğundan, gösterge panelinin üst kısmında solma ve vites değiştirme kolları yakınındaki düğmelerde aşınmış bir yüzey arayın. Cam filmi ve güneşlik kullanan bir araç sahibinin kabini genellikle kilometre sayacından daha genç görünür.

İhracat için satılan bir Romanın fiyatını ne belirler?

İlk belirleyici faktör, aracın coupe mi yoksa Spider mı olduğudur, çünkü her birinin fiyatı ayrı ayrı belirlenir. İkincisi kilometredir, ancak bu kadar yeni bir araçta servis kayıtları daha büyük önem taşır ve bir Ferrari yetkili servisinin damgaları, sıradan bir tamirhanenin damgalarından çok daha değerlidir. Üçüncüsü ise opsiyonlardır. Karbon fiber kaplama, yolcu ekranı, özel jantlar ve yükseltilmiş ses sistemi çekiciliği artırırken, renk ise pazara göre değişen bir zevk meselesidir.

Sahiplik geçmişi önemlidir. Tek bir Gulf sahibi tarafından kullanılan ve tüm belgeleri eksiksiz olan bir Roma'yı satmak, kısa süre içinde birkaç el değiştirmiş bir araca göre daha kolaydır. Dördüncüsü, ön kısmın ve jantların durumudur; taş çarpmaları ve kaldırım izleri genellikle ilk olarak burada kendini gösterir.

Aracın yeni sahibine ulaştırılmasının maliyeti de hesaba katılıyor. Kapalı konteyner, açık güverteye kıyasla nakliye faturasını artırsa da, hasara karşı koruma sağlıyor ve çoğu sigorta şirketi Ferrari için bunu tercih ediyor.

Satın almadan önce yerel bir Ferrari bayisine sormanız gereken soru, hedef ülkedeki ikinci el değeridir. Roma, orta motorlu bir süper otomobilin gereksinimlerini karşılamadan şık bir araba isteyen alıcılara hitap ediyor ve bu grubun büyüklüğü ülkeden ülkeye değişiyor. Bir bayi size benzer araçların ne kadar hızlı satıldığını, hangi renkleri tercih ettiklerini ve yaşadığınız yerde Spider modelinin mi yoksa coupe modelinin mi daha popüler olacağını söyleyebilir.

Körfez spesifikasyonlu Roma'lar ve diğer pazarlardan gelen araçlar

Körfez bölgesindeki bayiden satılan araçlarda, yüksek sıcaklıklara göre ayarlanmış klima ve Ferrari'nin kendi sisteminde tutulan servis geçmişi de dahil olmak üzere bölgesel ekipmanlar bulunmaktadır. Bir tane satın alırsanız, bir Ferrari servisinden servis geçmişinin çıktısını talep edebilirsiniz.

Avrupa veya Amerika için üretilen Roma modelleri, farlar, reflektörler, hız göstergeleri ve emisyon donanımları bakımından farklılık gösterir. Birkaç tanesi özel ithalat yoluyla BAE'ye ulaşmıştır. Bunlar sağlam araçlar olabilir, ancak ek evrak işleri gerektirirler ve bazı alıcılar, belgeleri düzenli olan Körfez ülkelerinden gelen bir aracın netliğini tercih eder.

Araç şasi numarasını (VIN) ve mümkünse orijinal satış kaydını isteyin. Bu belgeler, aracın hangi ülkeden tedarik edildiğini ve hangi donanımların takıldığını gösterir.

Dubai'den Ferrari Roma'yı ihraç etmek için adım adım nasıl satın alabilirsiniz?

Öncelikle, kendi yetkili mercilerinizden kuralları öğrenin. Yaş sınırını, emisyon standardını, direksiyon şartlarını ve limanda gerekli belgeleri not edin.

Buradaki ilanlar, doğrulanmış BAE satıcılarına aittir. Fiyat ve teslimat konusunda doğrudan onlarla anlaşıyorsunuz. Bizden herhangi bir komisyon alınmıyor ve aracı incelemiyor, göndermiyor veya garanti etmiyoruz.

Araç tescil belgesini, VIN numarasını, servis geçmişini ve motor bölmesi, alt kısım ve kabin fotoğraflarını isteyin. Bir Ferrari teknisyeninden aracı incelemesini ve arıza kodlarını okumasını isteyin. Satıcıdan BAE tescilini kimin iptal ettiğini ve ihracat sertifikasının ne zaman verileceğini sorun.

Spor otomobil taşımacılığı yapan bir nakliyeciyle anlaşın. Roma'yı nasıl yükleyeceklerini ve konşimentoda ne yazacağını sorun. Aracın adını ve şasi numarasını içeren kısa bir sözleşme imzalayın ve belgeler elinize geçene kadar son ödemeyi bekletin.

Araç teslim edilmeden önce anahtarların, kullanım kılavuzunun ve ikinci uzaktan kumandanın akıbeti konusunda anlaşın. El değiştiren araçlarda eksik eşyalar yaygındır ve bunların yurt dışında ithalatçı aracılığıyla temin edilmesi haftalar sürebilir. Teslim günü bu eşyaların araçla birlikte fotoğraflarını çekin ve yazılı anlaşmada listeleyin.

Yaş sınırları, emisyon kuralları ve ödeme yapmadan önce sorulması gerekenler

Bir Roma aracı 2020 veya daha sonrasına ait olduğundan, yaş sınırlamalarının bunu engellemesi olası değildir. Bazı ülkeler kayıt tarihini, bazıları ise üretim tarihini kullanır. Hangisinin geçerli olduğunu ve hangi kanıtları istediklerini sorun.

Emisyonlar ve motor hacmi daha olası sorunlardır. Büyük turboşarjlı bir V8 motor ağır vergilendirilebilir ve bazı ülkeler belirli bir güç çıkışının üzerindeki araçları kısıtlar. Bu rakamı satıcı değil, gümrük veya araç yetkilisi verebilir.

Birleşik Arap Emirlikleri'nde kayıtlı tüm araçlar sol direksiyonludur. Eğer ülkenizde sadece sağ direksiyonlu araçlar kayıtlıysa, Roma orada bir seçenek değildir.

Ödeme yapmadan önce şu soruları sorun: Herhangi bir finansman veya ceza borcu var mı? Araçtaki ve evraklardaki şasi numarası aynı mı? Araç kaza geçirdi mi veya yeniden boyandı mı? Coupe modeli mi? Fabrika çıkışı hangi opsiyonlara sahip? Satıcı, nakliyecinin istediği şeyleri sağlayacak mı?

Ürün yelpazemiz İhracat Ferrari arabalar Dubai günlük konfordan yüksek performanslı modellere kadar her sürücünün ihtiyaçlarını karşılayacak çok yönlü seçenekler sunar. Seçeneklerinizi genişletmek istiyorsanız, eksiksiz satılık ikinci el arabalar Dubai Keşfedilmeyi bekleyen binlerce araç bulunuyor. Aracınızı yükseltmek veya değiştirmek mi istiyorsunuz? Ayrıca kolayca sell my car Dubai OneClickDrive aracılığıyla ve dünyanın dört bir yanındaki ciddi alıcılarla bağlantı kurun BAE.